“华夏的航空工业水平虽然还很落后，但民航市场的潜力非常大，如果让他们跟欧洲绑死在一起，就相当于把这个市场拱手送给空中客车，这是绝对无法接受的。”

    作为波音ceo，尽管他并不太相信华夏人会真的完全排挤走波音让空客一家独大，但也必须考虑到，哪怕大洋彼岸只是表露出了这样一个倾向，也足够让投资者对波音的信心跌入谷底了。

    随之而来的股价跳水是他绝对无法承受的。

    此时斯通赛弗也稍稍冷静了下来。

    思索片刻之后，他意识到对方还是留下了很多Cao作空间的：

    “既然华夏人并没有选择和欧盟一样的公开表态，就说明事情还有转机，他们应该并不是真的准备阻止我们，只是想在这个过程中多捞一点好处。”

    能干到麦道ceo位置的人，脑子自然是够用的，很快就找到了合理的推测方向：

    “我不介意和他们谈一谈，看看他们的条件是什么，反正以他们的航空工业水平，在下个世纪结束之前恐怕都没办法威胁到我们。”

    “但我介意。”

    坎特转过身，走到办公室的玻璃窗前，看着远处的白房子，过了好一会才继续说道：

    “欧洲人也就罢了，可如果在这件事上和华夏人谈判，就意味着我们承认华夏是一个和我们阿美莉卡平起平坐的力量，就意味着承认我们的企业经营行为要受到华夏法律的约束，就意味着我们要对一个国家让步。”

    “无论结果如何，只要谈判开始，就相当于是我们输了。”

    “那要怎么办？难道要把兼并的事情搁置起来么？”

    斯通赛弗不甘示弱，作为一个商人，他才不在乎这些虚无缥缈的东西。

    “那当然不可能。”坎特摆了摆手，示意对方稍安勿躁。

    波音兼并麦道是美国各大势力形成的共识，他一个商务部长根本不可能叫停。

    “但你们要做好战线拉长的准备，解决这件事情，可能需要半年或者更长一些的时间。”

    离间计

    “这取决于我们两边董事会的耐心，但只要不拖延太长时间的话，我想问题应该不大。”

    斯通赛弗又坐回了刚刚那张沙发上，看着窗前伫立着的那道背影：

    “但你看上去已经有计划了，难道是又准备制裁他们么？”

    他对华夏并无敌意，当然也没有好感，只要能达到目的，不管怎么办都行，而对于商务部来说，经济制裁显然是最直接和方便的途径。

    “当然不是，难道在你眼里我们就只会这一种手段么？”

    坎特好气又好笑地回过头看着两位大公司ceo，用略显夸张的语气反问道。

    二人并没有直接回答，但从眼神中不难看出，他们就是这么想的。

    “咳咳——”

    自觉有些尴尬的坎特用几声咳嗽转移了话题：

    “菲尔刚才说的没错，华夏的市场潜力非常大，不仅航空业，其它产业也一样。而且和欧洲，还有日本不同，他们的产品对我们来说几乎完全没有威胁，只能输出一些廉价的劳动力，这是一个完美的市场，我们不可能拱手相让。”

    “华夏和欧洲在这件事上和我们对抗的底气在于二者之间有很强的的互补性，华夏需要空客生产的先进飞机，空客也需要快速占据市场份额，所以，我们要做的不是直接施压，而是破坏华夏跟欧洲之间的关系。”

    实际上，坎特还有另外一层理由没有讲。

    那就是从1996年年中以来，白宫方面开始逐渐改变对于华夏加入wto一事的态度，从之前的极力阻挠转为有条件的支持。