这是以前他想都不敢想的存在啊。

    “t1500碳纤维的生产难度非常的高，各种问题你们都已经解决了吗？”

    赵天灵作为中航的总经理，对于航空航天产业上面大量使用的碳纤维复合材料的情况，也算是门清。

    地面上跑的设备，重量的敏感性没有那么的高。

    但是天上飞的东西，情况就完全不一样了。

    特别是军用装备，每一公斤的重量下降都是很宝贵的。

    碳纤维材料的等级越高，减重效果就越好，强度还更高。

    这绝对是所有航空航天企业都是非常期待的材料。

    过去华夏的航空产业相对落后，复合材料方面的技术比较薄弱也算是比较重要的一个原因了。

    自从南山碳纤维出现之后，这个局面就快速的发生了变化。

    如今马上要量产的五代战机，就已经大量使用南山碳纤维t800的复合材料。

    后面更是会把t1100和t1200复合材料的用量给提升上去。

    现在没想到t1500碳纤维又要来了。

    这让中航简直不要太幸福啊。

    “要说解决肯定是还没有完全全部解决，不过主要的问题已经都有了解决的方案。”

    “专门的生产设备也已经在研究生产之中，今年开始进入批量化生产是没有太大的问题。”

    “不过真正要改善到可以在飞机上使用，可能要等到明年了。”

    曹阳用略微遗憾的语气说道，不过这个结果对于赵天灵来说，不仅一点都不遗憾，反而非常的激动。

    不少材料在实验室里头都能研究出来，门槛要低很多。

    但是从实验室状态进入到大规模的工业化生产，难度却是非常的巨大。

    许多材料折腾个十年八年才量产，甚至一直不能量产也是很正常的。

    t1500碳纤维今年才完成实验室的各种确认，明年就能大规模量产，这已经是非常理想的速度了。

    “曹总，过段时间我专门带几个保密项目的负责人去南山碳纤维交流一下，这t1500碳纤维要是能运用在我们的新产品上面，那么对于提升相关产品的战斗力是有巨大的影响作用的。”

    对于一架飞机来说，机身的重量是所有重量当中占比最大的。

    如果能够让机身的重量大幅度的下降，那么减重效果绝对是非常理想的。

    这么一来，一些飞机的续航里程就能提升一个级别，或者是在续航里程不变化的情况下，载弹量能够提升一个级别。

    不管是哪一个影响，都是非常重要的。

    “随时欢迎！”

    “不仅你们现在的项目上可以使用，我们双方合作的大型隐身轰炸机，也是可以全面的使用t1100、t1200和t1500碳纤维复合材料。”

    “到时候哪怕是我们的机型尺寸跟b－2差别不大，载弹量也能增加不少。”

    虽然美利坚的b－2轰炸机很先进，但毕竟是几十年前的产物了。

    当时是世界第一的存在，现在暂时也还是世界第一。

    可是上面的一些高端碳纤维复合材料的使用，肯定是跟现在最新研究的机型完全不同的。

    那个时候别说是t1500了，连t1100都没有。