“我们都做了那么大的妥协了，美利坚居然还要加征关税。”

    “好处全部吃下去了，结果就画了一个大饼给我们。”

    渡边捷昭此时的心情非常的不好。

    丰田汽车是这一次事情的最大受害者，他的心情能够好才怪呢。

    “没办法，美利坚那边如果下定决心了要做一件事情的话，我们是顶不住的。”

    “事到如今，我们只能想办法看看如何去改变这个比例的局面。”

    “它们不是对进口汽车和零部件征收额外的关税吗？”

    “那我们就在美利坚市场主推本地生产的车型。”

    “至于零部件方面，影响其实没有那么大，毕竟我们很大一部分零件已经实现在美利坚那边的采购了。”

    小林哲民现在也是有点气馁，觉得丰田汽车这边已经很努力的去协调这个事情了，但是最终的结果却是那么的不理想。

    不过好在这一次不是单纯的针对丰田汽车，而是针对所有的东瀛车企和高丽车企。

    在一定程度上来说，只要丰田汽车能够从其他的东瀛车企和高丽车企那边抢夺市场的话，那么最终在美利坚市场的销量不见得就会下降多少。

    甚至也可以进一步的想办法从其他的市场来弥补一部分的损失。

    车到山前必有路，有路必有丰田车。

    作为全球各地都有销售的车企，丰田汽车可以采取的调整措施还是挺多的。

    当然了，这是因为现在没有办法改变美利坚那边的局面，所以他们只能这样子安慰自己了。

    要不然谁愿意啊？

    “丰田品牌的车型，我倒不是特别的担心，毕竟大部分都是在美利坚工厂生产的。”

    “但是雷克萨斯的车型，目前我们还没有在海外修建任何的工厂，加征关税之后，情况就很不利了。”

    渡边捷昭颇为担忧的说道。

    丰田汽车最开始搞雷克萨斯这个所谓的豪华品牌的时候，就是瞄准了美利坚市场而去的。

    到目前为止，美利坚也是雷克萨斯全球最大的市场。

    这要是丢掉了美利坚市场，对于雷克萨斯来说，绝对是灭顶之灾啊。

    所以丰田汽车肯定是需要考虑一些方案来改变这个局面的。

    “社长，公司有考虑在美利坚修建工厂来生产雷克萨斯的车型吗？”

    “以美利坚那边的销量，倒也能支撑一家工厂的修建。”

    小林哲民心中有好几个方案，不过他要先确认一下大方向。

    要不然一不小心自己的提案跟公司的大方向完全相反，那么他这个提案的人，不仅没有功劳，还容易在渡边捷昭那边丢掉印象分。

    “虽然雷克萨斯在美利坚的销量还可以，但那是许多款车型累积起来的结果。”

    “单看某一款车型的话，值得在美利坚直接生产的就很少了。”

    “并且我们现在要考虑在美利坚修建工厂生产的话，不仅仅是要修建整车工厂，还需要把大部分的零部件也放在那边生产，才能真正的降低成本。”

    “但是我们的不少零部件都是多车型共用的，全球的产量放在一起，勉强能够满足产线的投资要求。”

    “要是在美利坚那边额外投资一条产线的话，那么就会导致两边都吃不饱，到时候成本改善效果不见得有多大。”